La popularité croissante des SUV électriques soulève des préoccupations majeures en matière de sécurité routière, notamment en ce qui concerne leur poids excessif et leur impact sur les glissières de sécurité. Une récente étude menée par des ingénieurs du centre de sécurité routière de l’Université du Nebraska a mis en lumière les défis auxquels sont confrontés ces véhicules, mettant en question l’efficacité des glissières de sécurité traditionnelles.
Poids croissant des SUV électriques
Les SUV électriques contemporains présentent un poids considérable, posant ainsi des problèmes inattendus pour les dispositifs de sécurité routière. Des modèles tels que le Kia EV9, le Peugeot e-3008, le Volvo EX90, et même le Tesla Cybertruck, affichent des poids dépassant les 2 000 kg, voire dépassant les 3 000 kg. Cette tendance à la hausse du poids des SUV électriques devient une source d’inquiétude, notamment en matière de collision et de résistance aux glissières de sécurité.
Test de collision révélateur
Pour évaluer la résistance des glissières de sécurité face à ces mastodontes électriques, les ingénieurs ont réalisé un test de collision impliquant un Rivian R1T de 2022, pesant près de 4 tonnes. Le résultat a été sans appel : le pick-up électrique a traversé la glissière de sécurité métallique sans ralentir, heurtant ensuite une barrière en béton. Cette démonstration met en évidence la nécessité de repenser la conception des glissières de sécurité pour faire face aux véhicules électriques de plus en plus lourds.
Problème historique avec les véhicules lourds
Le problème du poids excessif des véhicules n’est pas nouveau. Dans les années 1990, l’augmentation des ventes de pick-up avait déjà suscité des préoccupations similaires. Cependant, à l’époque, ces types de véhicules ne représentaient qu’une fraction du parc automobile aux États-Unis, contrairement à aujourd’hui, où ils constituent environ 50 % du marché. Cette évolution rapide pose des défis inattendus pour la sécurité routière, nécessitant une adaptation des normes et des infrastructures.
Avertissement du National Transportation Safety Board
En 2023, le National Transportation Safety Board a émis un avertissement sur les risques de sécurité liés au poids croissant des véhicules électriques, mettant en lumière les dangers potentiels en cas de collision avec des véhicules plus légers. Bien que les SUV électriques offrent une protection accrue à leurs occupants, ils représentent une menace significative pour les autres usagers de la route en raison de leur poids et de leur rigidité.
Les enjeux de la résistance des glissières de sécurité
L’objectif principal des glissières de sécurité est d’empêcher les véhicules de quitter la chaussée, réduisant ainsi les risques d’accidents graves sur les ponts, les bords de falaises, et les terrains rocailleux. Cependant, si les SUV électriques peuvent traverser ces dispositifs de sécurité, cela compromet leur efficacité. Les conducteurs de ces véhicules sont exposés à des risques accrus en cas de collision, mettant en évidence la nécessité de repenser les normes de sécurité.
Le poids des batteries comme source du problème
La source principale du poids excessif des SUV électriques réside dans leurs batteries, parfois surdimensionnées. Certaines batteries peuvent peser autant, voire plus, qu’une petite voiture à essence, entraînant une augmentation significative du poids total du véhicule. Les coûts élevés des batteries, comme dans le cas du RAM 1 500 EV, soulignent l’importance de trouver des solutions innovantes pour alléger les composants électriques tout en assurant la sécurité des occupants et des autres usagers de la route.
Perspectives d’avenir
Face à ces défis croissants, les experts de la sécurité routière appellent à une collaboration accrue entre les ingénieurs des transports et les constructeurs automobiles. Des tests supplémentaires sur un plus grand nombre de véhicules électriques sont prévus pour déterminer la meilleure conception des glissières de sécurité, adaptée à la nouvelle réalité des SUV électriques de plus en plus lourds. Bien que les véhicules électriques ne représentent actuellement que 10 % des nouvelles ventes aux États-Unis, il est impératif de prendre des mesures préventives dès maintenant pour garantir la sécurité de tous les usagers de la route à l’avenir.
Conclusion
La question de la sécurité routière face à la croissance des SUV électriques soulève des préoccupations légitimes, notamment en ce qui concerne le poids excessif de ces véhicules et leur impact sur les glissières de sécurité. Les résultats des tests actuels mettent en évidence la nécessité urgente de repenser les normes de sécurité et de collaborer de manière étroite entre les ingénieurs et les constructeurs automobiles pour garantir un avenir sûr sur nos routes.
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Sources:
Merci à Alain pour cet article:
