Les propriétaires de voitures électriques peuvent souvent se vanter de leurs économies réalisées sur les coûts d’entretien par rapport à leurs homologues à essence. Cependant, il y a une facette souvent négligée de la possession d’un véhicule électrique, et c’est le coût potentiellement exorbitant du remplacement de la batterie. La BMW i3 en est un exemple récent et frappant.
Malgré les avantages évidents de la conduite électrique en termes de coûts de carburant et de maintenance, l’association Sécurité et Réparations Automobiles a mis en lumière une réalité alarmante : les dommages à la batterie lors d’un accident peuvent rendre le véhicule économiquement irréparable. Cette conclusion est principalement due au coût prohibitif des batteries, un fait mis en évidence par les récentes plaintes des propriétaires de BMW i3.
Plus de 30 000 dollars en moyenne – c’est le montant astronomique mentionné par la plupart des propriétaires, avec des preuves à l’appui, pour le remplacement de la batterie de leur BMW i3. Ce chiffre colossal est principalement attribuable à la composition de la batterie haute tension, qui est constituée de huit modules. Même le remplacement d’un seul de ces modules peut entraîner une facture exorbitante.
Un cas extrême a été signalé par un client résidant dans la région de Seattle. L’atelier local de BMW lui a proposé de remplacer la batterie de sa BMW i3 pour la somme vertigineuse de 71 208,27 dollars. En convertissant ce montant en euros au taux de change actuel, cela représente précisément 66 124,00 €. Ce coût dépasse largement le prix même de la BMW i3 neuve dans certaines régions du monde. En 2021, le prix maximum de la BMW i3 était de 52 495 dollars aux États-Unis, soit un peu moins de 49 000 euros.
Ces chiffres mettent en lumière un problème sérieux auquel sont confrontés de nombreux propriétaires de voitures électriques, en particulier ceux qui possèdent des modèles plus anciens où la garantie de la batterie a expiré. Alors que les constructeurs automobiles continuent de faire des progrès dans la réduction des coûts des batteries et dans l’extension de leur durée de vie, il reste encore beaucoup à faire pour rendre le remplacement de la batterie d’un véhicule électrique plus abordable pour le consommateur moyen.
En attendant, les propriétaires de voitures électriques, y compris ceux de la BMW i3, devraient prendre en compte ce coût potentiel lors de l’achat d’un véhicule neuf ou d’occasion. Ils devraient également envisager des options telles que les programmes de location de batteries ou les assurances étendues qui couvrent les frais de remplacement de la batterie. En fin de compte, la transition vers la mobilité électrique nécessite une planification financière prudente pour éviter les surprises désagréables à l’avenir.
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