Le marché allemand de la voiture électrique traverse une période de turbulences marquée par un net ralentissement des ventes, exacerbé par l’arrêt soudain des incitations à l’achat. Les chiffres récemment publiés révèlent une diminution significative du nombre de véhicules tout électriques mis en circulation, accentuant ainsi les défis auxquels est confronté le secteur.
En février, sur un marché où les nouvelles immatriculations ont enregistré une croissance modeste de 5,4%, les voitures électriques n’ont représenté qu’une part de marché de 12,6%, en baisse par rapport à la moyenne de l’année précédente. Cette tendance à la baisse est particulièrement perceptible avec une diminution de 15,4% du nombre de véhicules électriques mis en circulation par rapport à la même période l’année précédente, selon les données de l’Agence fédérale pour l’automobile (KBA).
Cette contraction du marché est largement imputable à l’arrêt abrupt des incitations à l’achat décidé en décembre dernier par le gouvernement d’Olaf Scholz, confronté à des contraintes budgétaires. Cette décision a été un coup dur pour les consommateurs et les constructeurs, qui se sont retrouvés privés d’un élément clé de soutien à l’adoption des véhicules électriques.
Constantin Gall, expert du cabinet EY, souligne que le marché des voitures électriques a clairement reculé, anticipant une aggravation de la situation lorsque les réductions de prix temporaires prendront fin en avril. Actuellement, certains constructeurs offrent des remises importantes pour leurs véhicules électriques afin d’atténuer la fin des incitations à l’achat, mais ces mesures sont destinées à être limitées dans le temps.
En février, les immatriculations de véhicules tout électriques et hybrides rechargeables ont totalisé 42’054, enregistrant une baisse de 5,3% par rapport à l’année précédente. Cette stagnation du segment des voitures à batterie s’ajoute aux défis plus vastes auxquels est confrontée l’industrie automobile en pleine transition électrique, avec des chiffres de vente et de production encore en deçà des niveaux d’avant la pandémie de Covid-19 et qui devraient demeurer inférieurs en 2024.
Cette situation met en lumière les défis inhérents à la transition vers la mobilité électrique, soulignant la nécessité pour les gouvernements et les constructeurs de trouver un équilibre entre les incitations à l’achat, les investissements dans les infrastructures de recharge et la stimulation de l’innovation technologique. La stabilité réglementaire et financière est essentielle pour créer un environnement propice à l’adoption généralisée des véhicules électriques, tout en assurant une transition fluide pour l’industrie automobile dans son ensemble.
