Le gouvernement allemand a récemment pris une décision radicale en mettant abruptement fin aux aides à l’achat de voitures électriques. Cette suppression, motivée par une crise budgétaire consécutive à une décision de la Cour constitutionnelle allemande, pourrait avoir des conséquences dévastatrices sur une industrie automobile déjà confrontée aux défis de la transition écologique.
La Fin des Bonus et les Conséquences Économiques :
Le ministère de l’Économie a annoncé le week-end dernier que les demandes d’aides à l’achat ne seraient plus acceptées après dimanche. Cette décision, bien que regrettée par un porte-parole du ministère, est justifiée par le manque de fonds disponibles pour prendre en compte les demandes postérieures à cette date butoir.
L’analyste Ferdinand Dudenhoeffer du Centre de recherche automobile (CAR) met en garde contre les conséquences dramatiques de cette décision sur la compétitivité des constructeurs automobiles allemands. La suppression des bonus à l’achat pourrait créer un séisme économique dans le secteur.
Le Risque pour l’Objectif de l’Allemagne :
Le journal économique Handelsblatt avertit que cette suppression de bonus risque de compromettre gravement l’objectif ambitieux de l’Allemagne de mettre sur les routes 15 millions de voitures électriques d’ici 2030. Cet objectif, déjà considéré comme irréaliste, semble maintenant hors de portée, selon le journal.
La Concurrence Chinoise et les Conséquences sur le Marché Intérieur :
L’industrie automobile allemande, déjà en difficulté face à la transition vers l’écomobilité, doit faire face à la concurrence croissante de ses rivaux chinois. La Chine, en tant que principal marché pour les constructeurs allemands, accroît massivement son industrie automobile, alors que les constructeurs allemands voient leur demande intérieure diminuer.
Selon M. Dudenhoeffer, « Les Chinois accroissent massivement leur industrie automobile car ils ont des consommateurs. Nos constructeurs n’en ont plus », soulignant ainsi la nécessité pour l’industrie allemande de regagner la confiance des consommateurs locaux.
Impact sur les Petites Voitures Électriques et le Marché Mondial :
Au Point Auto, on estime que la décision du gouvernement allemand est particulièrement préjudiciable pour les petites voitures électriques à venir. Cependant, la situation affectera toutes les marques, qu’elles soient allemandes ou étrangères, de manière équivalente, mais principalement sur le marché intérieur allemand. Cela constitue également un test grandeur nature pour d’autres gouvernements qui soutiennent la vente de voitures électriques, mettant en lumière la réalité financière de tels soutiens.
La Crise Budgétaire et les Mesures Prises :
En Allemagne, la crise budgétaire découle de la décision de la Cour constitutionnelle en novembre dernier. La Cour a jugé que le gouvernement avait enfreint les règles budgétaires constitutionnelles en réaffectant des dépenses de 60 milliards d’euros prévues dans le cadre de la pandémie à la lutte contre le réchauffement climatique. Cette décision a créé un énorme trou budgétaire et plongé la coalition du chancelier Olaf Scholz dans la tourmente.
Mercredi dernier, une résolution a été trouvée avec un accord de dernière minute entre le chancelier allemand et sa coalition. Des coupes dans les dépenses publiques ont été privilégiées pour combler un déficit budgétaire de 17 milliards d’euros prévu en 2024, soulignant les défis financiers auxquels le gouvernement allemand est confronté.
Conclusion :
La fin abrupte des aides à l’achat de voitures électriques en Allemagne crée une incertitude majeure pour l’industrie automobile. Les conséquences économiques, la concurrence mondiale, et la crise budgétaire mettent à l’épreuve la capacité de l’Allemagne à maintenir son leadership dans le domaine de la mobilité électrique. L’avenir de l’industrie automobile allemande semble plus complexe que jamais, suscitant des inquiétudes quant à sa viabilité à long terme.
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Merci à Benoit, Philippe et Parama pour cet article:
