L’évolution du marché automobile vers l’électrification est indéniable, mais elle apporte avec elle son lot de défis, notamment sur le marché de l’occasion. Les données européennes révèlent une tendance inquiétante : les voitures électriques d’occasion peinent à trouver preneur, malgré une offre croissante. Cette situation s’explique en partie par la chute des prix des voitures neuves à batterie, qui impacte directement le marché de la seconde main.
L’expansion des voitures électriques sur nos routes est incontestable, et cette tendance devrait se renforcer dans les années à venir avec la démocratisation des prix et l’enrichissement de l’offre sur le marché de l’occasion. Cependant, les chiffres actuels montrent que les voitures électriques ne représentent encore qu’une faible part du marché de l’occasion. En Belgique, par exemple, seulement 1,8% des 689 000 voitures d’occasion échangées en 2023 étaient des véhicules à batterie, soit un peu plus de 12 400 voitures.
Malgré une augmentation de l’offre par rapport à 2022, les voitures électriques d’occasion rencontrent des difficultés de vente, principalement en raison de leur prix souvent jugé trop élevé. Selon les données de Gocar Data, le prix moyen d’une voiture électrique mise en vente est de 51 084 euros, contre 44 543 euros pour un modèle hybride et 25 834 euros pour un modèle thermique classique.
Cette situation découle en grande partie de la chute des prix des véhicules neufs sur le marché. Des statistiques de la Banque HSBC montrent que la valeur moyenne à la revente des 10 modèles électriques les plus vendus aux États-Unis a chuté de 28% l’année dernière, et de 20% au Royaume-Uni. Cette tendance est également observée en Belgique, où des constructeurs comme Tesla, Volkswagen et Skoda ont considérablement réduit leurs tarifs ces derniers mois pour s’adapter à la concurrence croissante.
Parallèlement à la baisse des prix, les vendeurs de voitures électriques d’occasion sont confrontés à une autre difficulté majeure : la perception du vieillissement de ces véhicules. Contrairement aux voitures thermiques, les voitures électriques sont souvent perçues comme vieillissant plus rapidement, notamment en raison de la crainte de l’obsolescence de la batterie. Cette perception accentue la perte de valeur des modèles plus anciens sur le marché de l’occasion, même si les progrès technologiques réalisés dans le domaine des batteries au cours des dernières années ont considérablement amélioré leurs performances et leur durabilité.
Quel avenir se profile pour le marché de l’occasion des voitures électriques ? Il semble que nous soyons en période de transition. Les baisses de prix des voitures neuves devraient se poursuivre en 2024 avec l’arrivée de nouveaux acteurs, notamment des constructeurs chinois, ainsi que des modèles plus abordables comme la Citroën ë-C3 ou la R5. Cela signifie que les revendeurs d’occasion devront encore ajuster leurs prix pendant plusieurs mois, le temps que ces véhicules moins chers se généralisent sur le marché. En Flandre, la prime à l’achat pour les voitures d’occasion pourrait également soutenir le marché belge de la seconde main, offrant une perspective unique dans le paysage européen.
En conclusion, bien que les voitures électriques représentent l’avenir de l’industrie automobile, leur intégration sur le marché de l’occasion présente encore des défis significatifs. La baisse des prix des véhicules neufs, la perception du vieillissement rapide et la concurrence croissante des modèles abordables sont autant de facteurs qui influencent la dynamique du marché. Toutefois, avec le temps et l’évolution de la technologie, il est probable que ces défis seront progressivement surmontés, ouvrant ainsi la voie à une adoption plus large des voitures électriques sur le marché de l’occasion.
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