Le marché de l’occasion pour les voitures électriques peine à décoller malgré le développement progressif de ce secteur et une offre de plus en plus diversifiée. Les données de Challenges, basées sur des informations fournies par Leboncoin, révèlent que les voitures électriques d’occasion sont largement boudées par les consommateurs français. Cette situation suscite des interrogations sur l’avenir du marché de l’occasion et les conséquences potentielles pour les constructeurs automobiles.
Un marché encore très limité
Longtemps, on a attribué la timidité du marché de l’occasion des voitures électriques à une offre limitée. Selon les données de NGC Data, les voitures électriques ne représentaient que 1,4 % des ventes de voitures d’occasion en France au cours des dix premiers mois de 2023. En comparaison, elles constituaient 19 % des ventes de voitures neuves, principalement grâce aux particuliers. AAA Data, spécialiste de la collecte de données, indique que 21 % des voitures neuves achetées par des particuliers au premier trimestre 2023 sont électriques, contre seulement 12 % pour les entreprises.
Les données exclusives fournies par Leboncoin à Challenges sont significatives, car 80 % des voitures d’occasion vendues en France se trouvent sur cette plateforme. En 2022, les annonces de voitures électriques ne représentaient que 1,4 % de toutes les publications sur la plateforme, correspondant exactement au pourcentage des ventes réelles.
Un grand écart entre l’offre et la demande
Malgré l’augmentation du nombre d’annonces, la demande des particuliers pour les voitures électriques d’occasion reste trois fois inférieure à celle des modèles essence ou diesel, selon Olivier Flavier, responsable du secteur automobile chez Leboncoin. Cette conclusion se base sur le nombre de vues enregistrées pour chaque annonce. En moyenne, une annonce de voiture électrique reçoit 2,1 visites, tandis que les voitures essence et diesel en reçoivent respectivement 5,5 et 5,9.
Le boom de l’offre de voitures électriques d’occasion, sans une demande correspondante, entraîne inévitablement une dépréciation des prix. Entre le troisième trimestre 2023 et la même période en 2022, le prix moyen des voitures électriques affichées sur le site de petites annonces a chuté de 18,5 %. En revanche, les prix des modèles diesel ont augmenté de 4,7 % et ceux des modèles essence de 5,9 %. Après avoir atteint un pic de plus de 32 000 € en septembre 2022, le prix moyen des voitures électriques se situe désormais à 26 420 €.
À ce jour, les voitures électriques neuves semblent plus attractives pour certains acheteurs, tandis que les voitures d’occasion peinent à trouver leur public. Les faibles loyers proposés par les constructeurs pour les voitures électriques neuves attirent les acheteurs à la recherche d’une seconde voiture. Cependant, si la forte dépréciation des voitures électriques se confirme, ces offres pourraient devenir problématiques pour les constructeurs, qui pourraient être contraints de baisser les prix pour vendre des véhicules d’occasion à faible valeur résiduelle.
En fin de compte, pour séduire les automobilistes aux budgets les moins élevés, la voiture électrique devra devenir plus abordable tout en offrant des performances équivalentes à celles des véhicules thermiques au même prix. Les données du marché de l’occasion rappellent la réalité à une industrie automobile en pleine transition.
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