L’électrification des véhicules est sur une trajectoire ascendante, mais des défis subsistent quant à la rétention des conducteurs dans le domaine de la mobilité électrique. Malgré une augmentation des ventes de voitures et de deux-roues électriques, une part significative de conducteurs opte pour un retour aux motorisations thermiques, selon une récente étude menée par les chercheurs Scott Hardman et Gil Tal de l’University of California.
L’étude, publiée dans la revue Nature Energy, a analysé les habitudes de conducteurs californiens ayant fait l’acquisition de véhicules électriques entre 2012 et 2018. Les résultats ont révélé un taux de réversion de 18 % pour les voitures entièrement électriques et de 20 % pour les hybrides rechargeables. Ces chiffres soulignent un défi important pour l’adoption à long terme de la mobilité électrique.
Contrairement à ce que l’on pourrait penser, la principale raison de ce retour aux motorisations thermiques ne réside pas tant dans l’autonomie limitée des véhicules électriques, mais plutôt dans les difficultés rencontrées lors de la recharge. Les conducteurs ont exprimé des préoccupations concernant la disponibilité et la rapidité des bornes de recharge, en particulier pour les recharges rapides nécessaires lors de déplacements longue distance.
L’infrastructure de recharge reste un point critique dans l’écosystème des véhicules électriques. Les prises domestiques, souvent utilisées pour la recharge quotidienne, ne fournissent pas toujours une charge suffisante dans un laps de temps acceptable. De plus, le réseau de bornes de recharge rapide demeure limité, ce qui rend les déplacements interurbains moins pratiques pour les conducteurs de véhicules électriques.
Cette réalité pose un défi majeur aux constructeurs automobiles et aux autorités publiques. Pour favoriser une adoption plus large de la mobilité électrique, des investissements importants dans l’infrastructure de recharge sont nécessaires. Les progrès technologiques doivent également être réalisés pour améliorer l’efficacité et la disponibilité des bornes de recharge rapide.
Outre les considérations d’ordre pratique, l’aspect économique joue également un rôle crucial dans le choix des conducteurs. En comparaison avec les marchés où les coûts de carburant sont nettement plus élevés, comme en Europe, les économies réalisées en passant à un véhicule électrique sont moins évidentes aux États-Unis, où le prix de l’essence reste relativement bas.
L’expérience californienne met en lumière la nécessité d’une approche holistique pour promouvoir la mobilité électrique. Cela implique non seulement des efforts pour améliorer l’infrastructure de recharge, mais aussi des mesures incitatives telles que des subventions pour l’achat de véhicules électriques et des incitations fiscales pour encourager leur adoption.
En conclusion, bien que les ventes de véhicules électriques connaissent une croissance soutenue, la rétention des conducteurs reste un défi de taille. L’investissement dans l’infrastructure de recharge et les incitations économiques sont essentiels pour créer un environnement propice à l’adoption généralisée de la mobilité électrique.
Sources
Merci à Sun pour la source
http://www.lerepairedesmotards.com/actualites/2021/vehicule-electrique-retour-thermique.php
