Le géant de l’industrie automobile électrique, Tesla, fait face à des vents contraires au cours du premier trimestre de cette année, marquant ainsi son premier revers commercial depuis 2020. Les chiffres récemment publiés par la société font état d’une baisse notable des ventes, avec seulement 386 810 voitures vendues au cours des 90 premiers jours de 2024, soit près de 100 000 de moins par rapport à la période précédente.
Ce déclin n’est pas passé inaperçu, d’autant plus qu’il s’agit de la première fois depuis l’été 2022 que Tesla enregistre des ventes de moins de 400 000 voitures sur un trimestre. Dans son rapport financier, l’entreprise attribue cette baisse à plusieurs facteurs, notamment une production limitée de la Model 3 dans son usine de Fremont, ainsi que des retards d’expédition dus aux perturbations géopolitiques et aux incidents comme l’incendie criminel de sa gigafactory à Berlin.
Alors que Tesla avait déjà averti ses investisseurs que 2024 ne serait pas une année record en termes de croissance, certains analystes, dont Dan Ives de Wedbush Securities, remettent en question les explications fournies par l’entreprise pour expliquer ces chiffres « catastrophiques ». Pour eux, l’arrivée de nouveaux concurrents sur le marché pourrait être un facteur plus déterminant que les problèmes de production allégués par Tesla.
La concurrence se fait de plus en plus pressante pour Tesla, avec des acteurs établis comme Ford et General Motors lançant des modèles électriques compétitifs, comme la Mustang Mach-E et la Chevy Equinox EV, à des prix plus attractifs. Cette concurrence accrue, combinée à une baisse des expéditions pour Tesla, met l’entreprise dans une position délicate alors qu’elle se prépare à lancer de nouveaux modèles en 2025.
L’un des espoirs pour Tesla réside dans l’arrivée hypothétique de la « Model 2 », une voiture électrique abordable que Elon Musk envisage de proposer à moins de 25 000 dollars, avant tout bonus écologique éventuel. En attendant, l’entreprise devra compter sur les ventes de ses modèles existants, tels que la Model 3, la Model S, la Model X et la Model Y, cette dernière continuant à remporter des éloges.
Cependant, même avec de nouveaux modèles en perspective, le marché des voitures électriques est confronté à des défis croissants. Outre l’arrivée de concurrents agressifs, la demande pour les voitures électriques semble fléchir, certains propriétaires optant même pour des véhicules thermiques moins chers.
Cette conjonction de facteurs soulève des questions sur l’avenir de Tesla et du marché de l’automobile électrique dans son ensemble. Alors que l’entreprise cherche à maintenir sa position de leader, elle doit également s’adapter à un paysage concurrentiel en évolution constante et à des tendances de consommation changeantes. Pour Tesla, et pour l’industrie dans son ensemble, les prochains mois seront cruciaux pour naviguer dans ces eaux agitées et assurer une croissance durable à long terme.
