En ce début d’année 2024, Tesla, le géant américain de l’automobile électrique, fait face à un défi majeur en Corée du Sud. Avec seulement une voiture vendue dans tout le pays en janvier, la marque se retrouve confrontée à un marché en plein bouleversement et à des conditions économiques et politiques qui rendent l’achat de voitures électriques plus difficile que jamais.
La chute spectaculaire des ventes de Tesla en Corée du Sud en janvier a suscité des interrogations quant aux raisons de ce « janvier noir ». Selon Kaida, l’association coréenne des importateurs et distributeurs automobiles, le principal facteur en jeu est l’arrêt des incitations gouvernementales à l’achat de véhicules électriques. En effet, les incitations de l’année précédente ont pris fin en décembre 2023, incitant de nombreux automobilistes à attendre le mois suivant pour bénéficier de meilleures conditions. Cette attente est d’autant plus motivée que les nouvelles incitations prévues pour 2024 présentent des règles différentes, notamment une réduction des crédits d’impôt pour les véhicules équipés de batteries à faible densité énergétique, une mesure visant à favoriser les fabricants nationaux de batteries et à limiter l’impact des entreprises chinoises sur le marché sud-coréen.
Outre ces considérations politiques et économiques, d’autres facteurs contribuent à la crise actuelle de Tesla en Corée du Sud. L’inflation élevée et les taux d’intérêt élevés rendent l’achat de voitures électriques plus onéreux pour les consommateurs, tandis que les problèmes persistants liés à l’infrastructure de recharge et aux préoccupations en matière de sécurité et d’incendie dissuadent certains acheteurs potentiels. De plus, la saturation du marché coréen en termes de pénétration des voitures électriques pose un défi supplémentaire pour Tesla, qui doit rivaliser avec une concurrence locale bien établie.
Lee Hang-Koo, directeur de l’Institut de technologie de convergence automobile de Jeonbuk, souligne que la plupart des Coréens intéressés par les voitures électriques ont déjà effectué leur achat, laissant un marché restreint pour attirer de nouveaux clients. De plus, la perception négative associée au fait que de nombreuses voitures Tesla sont produites en Chine ne joue pas en faveur de la marque auprès des consommateurs locaux, qui préfèrent souvent soutenir les fabricants nationaux.
Alors que Tesla se prépare à lancer de nouveaux modèles et à étendre sa présence mondiale, la situation en Corée du Sud souligne les défis auxquels l’industrie automobile électrique est confrontée en cette année 2024. Malgré les perspectives encourageantes dans d’autres marchés, il est clair que des efforts supplémentaires seront nécessaires pour stimuler la demande et surmonter les obstacles à l’adoption généralisée des véhicules électriques.
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Source:
Mercin à Jérome pour cet article:
https://insideevs.fr/news/707874/coree-du-sud-tesla-ve/
