Depuis le lancement de la bêta du Full Self-Driving (FSD) par Tesla en 2020, le programme a suscité des controverses croissantes. Les incidents impliquant des véhicules Tesla et les affirmations ambitieuses de la société sur l’autonomie complète continuent d’alimenter le débat. L’incident récent où la technologie FSD n’a pas détecté un train en marche, évité de justesse grâce à l’intervention manuelle du conducteur, illustre les défis persistants de cette technologie.
L’Incident du Train : Une Défaillance Majeure
Le 8 mai, M. Doty, un évaluateur certifié dans l’Ohio, conduisait sa Tesla à environ 100 km/h, soit au-dessus de la limite de vitesse de 90 km/h sur cette route. Selon Doty, la voiture n’a pas ralenti à l’approche du train, malgré les feux clignotants et le brouillard léger. Doty a dû freiner et diriger la voiture manuellement pour éviter une collision imminente. Cet incident, enregistré par la caméra du véhicule, met en lumière les lacunes de la technologie FSD de Tesla dans des situations critiques.
Une Promesse Technologique Toujours Attendue
Lancé en octobre 2016, le logiciel FSD de Tesla a été commercialisé comme une révolution promettant de transformer les véhicules en robotaxis autonomes. Elon Musk, lors du Tesla Autonomy Day en 2019, a réitéré cette promesse en affirmant que tous les véhicules fabriqués à partir de cette date seraient équipés de l’ordinateur HW 3.0, garantissant ainsi une capacité d’autonomie complète. Cependant, des véhicules continuent d’être livrés avec le matériel HW 2.5, particulièrement en dehors des États-Unis, posant des questions sur la transparence et la véracité des engagements de Tesla.
Coût et Accessibilité du FSD
Les clients de Tesla doivent souvent débourser des sommes importantes pour accéder au FSD. Certains ont dû payer plus de 1000 dollars pour obtenir le matériel adéquat. De plus, l’accès au FSD reste limité, Tesla choisissant qui peut utiliser le logiciel bêta, basé sur un score de sécurité spécifique, rendant l’expérience utilisateur inégale et frustrante.
Une Expérience d’Utilisation Contestée
De nombreux utilisateurs et testeurs du FSD qualifient le logiciel de gadget plus exigeant que bénéfique. L’un des critiques, Hughes, a comparé l’utilisation du FSD à apprendre à un adolescent à conduire, nécessitant une vigilance accrue du conducteur, rendant la conduite plus épuisante que manuelle. De plus, la politique de Tesla concernant la propriété du logiciel FSD est particulièrement déroutante : le logiciel ne suit pas la voiture lors de la revente et n’est pas transférable à un nouveau véhicule, ce qui soulève des questions sur la véritable propriété de cette technologie coûteuse.
Implications Légales et Réglementaires
Les défaillances de la technologie FSD ont conduit Tesla à faire face à plusieurs procès. Des propriétaires de véhicules allèguent qu’ils ont été induits en erreur par les promesses de Tesla concernant l’autonomie de leurs véhicules. Le système Autopilot, censé permettre une automatisation partielle de niveau 2, est souvent perçu comme une technologie beaucoup plus avancée qu’elle ne l’est réellement. Les critiques affirment que Tesla utilise le terme « bêta » pour se protéger légalement, tout en commercialisant le FSD comme une solution presque prête à la production.
Les Enjeux de Sécurité et les Réponses Réglementaires
Les experts en sécurité routière soulignent les dangers de permettre aux consommateurs non formés de tester une technologie encore en développement. Les incidents, comme celui de M. Doty, montrent que les véhicules ne sont pas encore capables de gérer toutes les situations de conduite autonomes, nécessitant une surveillance constante du conducteur.
Aux États-Unis, un juge a récemment rejeté la demande de Tesla de rejeter une plainte accusant la société de fausses déclarations concernant la capacité de conduite autonome de ses véhicules. Cette décision permet aux propriétaires de poursuivre Tesla pour négligence et fraude, en raison des promesses non tenues sur l’autonomie de leurs véhicules.
Tesla et les Enquêtes Fédérales
En parallèle, Tesla fait l’objet d’enquêtes fédérales pour déterminer si ses déclarations sur la conduite autonome ont contribué à des accidents mortels. Les procureurs examinent également si Tesla a trompé les investisseurs sur les capacités de ses technologies, ce qui pourrait constituer une fraude en matière de valeurs mobilières.
Le Chemin Vers l’Autonomie Complète
Malgré les défis et les controverses, Tesla continue de travailler vers une autonomie complète. Cependant, l’entreprise doit surmonter des obstacles techniques et réglementaires significatifs. L’intention déclarée d’atteindre une conduite autonome de niveau 5 reste un objectif lointain, et les incidents récents soulignent la nécessité d’une vigilance accrue et d’une communication transparente avec les consommateurs.
Conclusion
L’incident du train manqué par la technologie FSD de Tesla est un rappel poignant des défis que pose la conduite autonome. Alors que les promesses de révolutionner le transport sont séduisantes, la réalité technique et les implications de sécurité exigent une approche prudente et responsable. Les utilisateurs doivent être conscients des limites actuelles de la technologie et des risques potentiels, tandis que Tesla doit améliorer la transparence et la fiabilité de ses systèmes pour gagner la confiance du public et des régulateurs.
Soures:
Merci Dino pour cet article:
